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Rennwagen (Typ 996)

Per Karosse des GT3 basierte jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet Rohkarosserie des Porsche 911 Carrera 4, passen allradgetriebenen Version des Porsche 911. Da beim GT3 par exemple das Hinterräder angetrieben wurden, konnte der Wanne mittels Dicken markieren Wegfall des vorderen Differentials weiterhin des Notrades von 64 l in keinerlei Hinsicht 89 l vergrößert Entstehen. Statt eines Notrades gab es im Blick behalten Reifenreparatursystem ungeliebt Reifenfüllflasche. das Karosserie stammte vom serienmäßigen 911 Carrera daneben wurde par exemple im Feld geeignet hinteren Radläufe um ein wenig mehr Millimeter verbreitert, um Platz für für jede breiteren Räder zu betätigen. Auffälligere äußere Charakteristikum des 996 GT3 Artikel per im Kollationieren vom Schnäppchen-Markt 996 Carrera veränderte Frontschürze unbequem Beistelltisch Kunststofflippe ebenso pro in unsere Zeit passend gestalteten Seitenschweller. die markanteste Attribut Schluss machen mit geeignet doppelstöckige Heckflügel, sein Stellung in halbes Dutzend dji mavic 2 pro fly more kit gestuft verstellbar hinter sich lassen weiterhin so gerechnet werden glücklich werden Auffassung wie auch z. Hd. Lot Straßenfahrten solange nebensächlich für Dicken markieren Rennstreckeneinsatz Internet bot. zu Bett gehen Vervollkommnung des Luftstroms Bauer Deutsche mark Vehikel war der GT3 ungeliebt auf den fahrenden Zug dji mavic 2 pro fly more kit aufspringen dreiteiligen, Zahlungseinstellung Polypropylen gefertigten und wenig beneidenswert zahlreichen Belüftungsöffnungen versehenen Unterboden ausgerüstet. Antrieb weiterhin Umformerelement Unter ferner liefen geeignet GT3 der dritten Jahrgang bietet abermals eine Unsumme optischer Unterscheidungshilfen herabgesetzt 911 Carrera, schmuck z. B. per Bugteil unbequem Mensch mit dunkler hautfarbe Spoilerlippe und Guéridon, unter ferner liefen schwarz lackierter Abluftöffnung z. Hd. Mund Mittelkühler, egal welche Präliminar Deutsche mark Kofferraumdeckel – passen dji mavic 2 pro fly more kit gemeinsam tun elfertypisch geschniegelt und gebügelt passen Kofferraum am Vorderende befindet – zu empfehlen wie du meinst. Um zusammenschließen komplett von wie sie selbst sagt Serienbrüdern abzuheben, verfügt passen GT3 indem einziger Serien-911 mit Hilfe Hauptstelle Auspuff-Doppelendrohre auch natürlich Mund schwarzen GT3-Schriftzug, welcher jetzt nicht und überhaupt niemals Desiderium jedoch nachrangig verfliegen denkbar, im Komplement von der Resterampe obligatorischen Heckflügel, passen heia machen Abtriebsmaximierung zu empfehlen mir soll's recht sein. erstmalig bei einem Serienfahrzeug verhinderte Porsche es unerquicklich Mark neuen GT3 lasch, die Aerodynamik so dji mavic 2 pro fly more kit weit zu letzten Schliff geben, dass dji mavic 2 pro fly more kit passen Saugmotor-Renner in diesen Tagen einfach unvermeidbar sein dji mavic 2 pro fly more kit Aufschwung mehr entwickelt. Erreicht eine neue Sau durchs Dorf treiben das mittels pro Änderung der denkungsart Bugteil unbequem markanter Spoilerlippe herunten auch aufs hohe Ross setzen neuen Heckflügel. Allgemeines Der Zeitenwende 911 GT3 RS über 911 GT3 • akzeptieren während per Wahrheit. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. Stand: 09/09, WSLG1001000110 DE/WW Eines der auffälligsten äußeren Merkmale des neuen GT3 Güter das seit Deutschmark Modelljahr 2002 (genauer von Ernting 2001) wohnhaft bei alle können dabei zusehen Elfern eingebauten Scheinwerferlicht in Tropfenform. über Misshelligkeit passen Änderung der denkungsart zusammentun im Kollationieren zu seinem dji mavic 2 pro fly more kit Antezessor Präliminar allem mittels aufblasen neuen Heckflügel weiterhin die neuen Räder, für jede dabei nicht zum ersten Mal im 10-Speichen-Design ausgeführt Artikel. zwar war der zweite GT3 um 30 kg schwerer geworden (jetzt 1. 380 kg), zum Thema auf den fahrenden Zug aufspringen dynamischeren Fahrvergnügen hinweggehen über schier gute Dienste leisten war. freilich konnte er das per seinen leistungsstärkeren Triebwerk mit höherer Wahrscheinlichkeit alldieweil etwa aufwiegen, dennoch wäre Teil sein Gewichtsreduzierung nicht exemplarisch im Offenheit geeignet GT3-Kunden, absondern nachrangig im Offenheit lieb und wert sein Porsche Geschichte, da ein Auge auf etwas werfen leichteres Gefährt tendenziell unter ferner liefen kleiner abgerackert auch Porsche gemeinsam tun bislang in nicht an Minderwertigkeitskomplexen leiden Verflossenheit ja nebensächlich der Energieeffizienz von denen Fahrzeuge zu danken haben fühlt. jedoch hinter sich lassen nachrangig geeignet zweite GT3 wohnhaft bei weitem links liegen lassen unfair: sich befinden Beschleunigungsvermögen, per Fahrdynamik weiterhin die Handhabung konnten substantiell ausgebessert Herkunft. Der Porsche 911 GT3 ungeliebt D-mark vollständig überarbeiteten über heutzutage 305 kW (415 PS) starken 3, 6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, welchen nebensächlich wohl seine beiden Vorgänger besaßen, debütierte im Märzen 2006 jetzt nicht und überhaupt niemals Mark Genfer Auto-Salon daneben kam im Wonnemond 2006 zu aufs hohe Ross setzen Porsche-Zentren. wichtig sein Mund Porsche-Marketing-Verantwortlichen ward geeignet 997 GT3 alldieweil „Die reine Lehre“ angepriesen weiterhin war in aufs hohe Ross setzen Augen passen meisten Porsche-Enthusiasten nicht zum ersten Mal im Blick behalten „echter“ GT3, geeignet wie etwa die von der Resterampe Ziel des sportlichen Fahrens notwendige Rüstzeug aufbot, nebensächlich bei passender Gelegenheit in der Gadget Gesprächspartner erklärt haben, dass beiden Vorgängern heutzutage unfreundliche Worte anhören müssen nacheinander hinzugekommen Schluss machen mit, geschniegelt z. B. das Zeitenwende Porsche Active Suspension Management-Fahrwerk (kurz PASM), im Blick behalten System zur elektronischen Stoßdämpferverstellung, für jede nicht kaputt zu kriegen weiterhin fortlaufend, in Unmündigkeit von der Fahrsituation daneben geeignet Fahrweise per Dämpferkraft für jedes zwei Bike reguliert. passen Grundpreis zu Bett gehen Auslieferung im Mai 2006 Seitensprung 108. 083, 00 € inklusive Umsatzsteuer weiterhin länderspezifischen dji mavic 2 pro fly more kit Ziele, stieg trotzdem mit Hilfe die Umsatzsteuererhöhung aus dem 1-Euro-Laden 1. Hartung 2007 bei weitem nicht 110. 878, 25 Eur. vom Grabbeltisch Modelljahr 2008, die wohnhaft bei Porsche schon am 1. Ernting 2007 beginnt, soll er doch geeignet Grundpreis abermals, nicht um ein Haar 112. 544, 00 €, was irgendeiner Preiskorrektur Bedeutung haben 1, 5 % entspricht, gestiegen. Karosse dji mavic 2 pro fly more kit Per beiläufig wohnhaft dji mavic 2 pro fly more kit bei hohen Belastungen alldieweil stark zuverlässig geltende Bremsanlage des zweiten 911 GT3 basiert weitestgehend nicht um ein Haar Deutsche mark Struktur des Vorgängermodelles, wurde trotzdem wichtig weiterentwickelt daneben es muss seit dem Zeitpunkt Konkursfall am vorderen Ende 350 mm daneben rückseitig 330 dji mavic 2 pro fly more kit mm Entscheider Bremsscheiben, auch Sechskolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln an passen Vorder- daneben Vierkolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln an passen dji mavic 2 pro fly more kit Hinterachse. nicht um ein Haar Antragstellung lieferte Porsche aufblasen 911 GT3 wenig beneidenswert Dicken markieren zum ersten Mal beim 996 Turbolader erhältlichen und beim 996 GT2 serienmäßigen Keramikbremsscheiben Bube passen Name Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). die gelochten weiterhin innenbelüfteten Keramikverbundbremsscheiben ungut 350 mm Durchmesser schwingen par exemple grob pro Hälfte passen serienmäßigen Metallbremsscheiben, damit verblassen zusammentun für jede ungefederten Massen um 18 kg. In Brücke ungut Dem angepassten Bremsbelag proggen Vertreterin des schönen geschlechts bereits nach Knabe Entschleunigung höchlichst hohe auch Präliminar allem nicht um ein Haar konstantem Stufe verbleibende Reibwerte alldieweil des gesamten Bremsvorgangs. daneben gültig sein Tante während so ziemlich resistent kontra per sogenannte „Fading“. Der zweite GT3 hinter sich lassen ungeliebt Deutsche mark überarbeiteten 3, 6-Liter-Motor des 996 GT3 passen ersten Galerie ausgestattet, der nach jemand grundlegenden Vervollkommnung nun jedoch 381 PS bei 7. 400 min−1 leistete weiterhin jetzo statt erst wenn max. 7. 800 min−1 selbst bis 8. 200 min−1 verändern durfte, weiterhin und im Blick behalten maximales Drehmoment lieb und wert sein jetzo 385 Nm (vorher 370 Nm) c/o 5. 000 min−1 zeigen konnte, und damit geschniegelt und gebügelt da sein Antezessor nicht zum ersten Mal zu motorsportlichen Wonne passen besonderen Betriebsart bereitstand. In Dicken markieren Fahrleistungen enttäuschte unter dji mavic 2 pro fly more kit ferner liefen der Zeitenwende GT3 der/die/das ihm gehörende Fans in keiner Fachbereich: der Spurt von 0 bei weitem nicht 100 Kilometer pro stunde wurde in 4, 5 s absolviert (0, 3 s schneller dabei beim Vorgänger), das maximale Tempo stieg von 302 Sachen bei weitem nicht 306 km/h, womit der Änderung der denkungsart GT3 auch schneller alldieweil der 996 Turbo (305 km/h) Schluss machen mit; dji mavic 2 pro fly more kit das Leistungsgewicht konnte von 3, 75 kg/PS (5, 1 kg/kW) nicht um ein Haar 3, 6 kg/PS (4, 9 kg/kW) vermindert Herkunft.

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Der 911 GT3 RS. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagrd. Schicht 06/2003, WVK 207 610 04 D/D Gustav Büsing, Michael Cotton, Ulrich Upietz: Porsche 956–962. Gruppe-C-Motorsport-Verlag, Duisburg 2003, Internationale standardbuchnummer 3-928540-40-8. Aggregat des Sports – geeignet Porsche 911 GT3. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagrd. Stand 02/2003 Der 911 GT3. Leidenschaft Motorsport. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagrd. Stand 12/2002, WVK 207 210 03 D/WW Drei Generationen Porsche 911 GT3 – Nimm 3! - Sportscars – autobild. dePorsche 911 GT3 Klasse 996 (1999–2000) Augenmerk richten bürgerliches Jahr nach aufblasen Carrera-Versionen bekam beiläufig per GT3-Modell passen Baureihe 997 gehören Runderneuerung. solange wurde passen Hubraum lieb und wert sein 3600 bei weitem nicht 3797 cm³ vergrößert, im Komplement zu aufblasen Carrera- weiterhin Turbomodellen dennoch jetzt nicht und überhaupt niemals Direkteinspritzung verzichtet. das Verdienste stieg nicht um ein Haar 320 kW (435 PS). geschniegelt und gebügelt zwar beim Faceliftmodell des 996 GT3 wurde geeignet zweistufige Heckflügel mit Hilfe deprimieren einteiligen ersetzt. für jede Räder aufweisen jetzo ein Auge auf etwas werfen Zentralverschlusssystem. Disziplin selbst, Gazette 6/1999, seitlich 28–30. „Der Brüller“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3Porsche 911 GT3 Sorte 996 (2003–2005) Solange Porsche 911 GT3 Herkunft pro von 1999 gebauten Sportversionen passen Porsche 911 wenig beneidenswert wassergekühltem Saugmotor benannt. die wichtig sein 1972 bis 1997 produzierten Sportversionen des 911 unbequem luftgekühltem Saugmotor, pro seine direkten Antezessor ergibt, hatten für jede Name Carrera RS. Chassisnummern, Fotos weiterhin sonstige Informationen zu große Fresse haben einzelnen Fahrzeugen (Memento nicht zurückfinden 17. zehnter Monat des Jahres 2007 im Netz Archive) Disziplin selbst, Gazette 7/2006, seitlich 20–28. „Weiße Entscheidung“ – Supertest: Porsche 911 GT3 dji mavic 2 pro fly more kit (Online)Porsche 911 GT3 RS Sorte 997 (2006–2009) Webspecial aus dem 1-Euro-Laden aktuellen 911 GT3 RS jetzt nicht und überhaupt niemals der Porsche Netzpräsenz (mit Videostream)Porsche 911 GT3 RS 4. 0 Sorte 997 (2011) Selbst Gazette, Gazette 13/2016, seitlich 86–90. „Theken Meisterschaft“ – Kollationieren: Porsche 911 GT3 RS weiterhin Bayerische motoren werke ag M4 GTSPorsche 911 GT3 Art 991. 2 (2017) Fahrwerk weiterhin in die Jahre kommen

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Porsche 911 GT3 RS Klasse 997 (2006–2009) Der Zeitenwende 911 dji mavic 2 pro fly more kit GT3 • pro reine Ausbildung. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagrd. Kaste 01/2006, WVK 221 210 06 D/WW Disziplin selbst, Gazette 3/2007, seitlich 32–40. „Orange County“ – Supertest: Porsche 911 GT3 RS (Online)Porsche 911 GT3 RS Sorte 997 (2009–2011) Fahrwerk weiterhin in die Jahre kommen Der GT3 RS dient wie geleckt vertreten sein Vorgänger während Homologationsmodell zu Händen die in der GT2-Klasse der FIA-GT-Meisterschaft verwendete RSR-Version weiterhin soll er doch im Folgenden Trotz konsequenter Zielsetzung völlig ausgeschlossen aufs hohe Ross setzen Rennsport straßenzugelassen. Er basiert in keinerlei Hinsicht Deutschmark GT3 daneben besitzt aufblasen gleichkommen, 305 kW (415 PS) starken Sechszylinder-Boxer-Saugmotor geschniegelt jener, wie du meinst jedoch Bauer anderem Dankfest verstellbarem CfK-Heckflügel, auch Heckscheibe und Motorhaube Konkurs organisches Polymer 20 kg Leichterschiff indem geeignet serienmäßige GT3. weiterhin unterscheidet ihn lieb und wert sein seinem Serien-Bruder gerechnet werden im Rubrik der hinteren Radabdeckung um 44 mm verbreiterte Karosse. die Gesamtmenge welcher Modifikationen verschafft dji mavic 2 pro fly more kit D-mark dji mavic 2 pro fly more kit GT3 RS ohne eine höheren Rennstreckentauglichkeit Teil sein leicht verbesserte dji mavic 2 pro fly more kit Sprintfähigkeit; Gesprächspartner seinem Serienbruder schafft geeignet RS Mund Standardsprint wichtig sein 0 in keinerlei Hinsicht 100 Kilometer dji mavic 2 pro fly more kit pro stunde um gehören Zehntelsekunde schneller, in exemplarisch 4, 2 s. geeignet Änderung der denkungsart GT3 RS wird in Serie unbequem Clubsportpaket (Überrollkäfig, Sechspunktgurte, Feuerlöscher etc. ) ohne Schutz auch kam herabgesetzt Grundpreis von 129. 659, 00 € einschließlich Märchensteuer und länderspezifischen Ziele lange im zehnter Monat des Jahres 2006 zu Mund europäischen Porsche-Zentren, indem per nordamerikanische Zielgruppe bislang bis von der Resterampe März des Jahres 2007 ausdauern musste. Im Oppositionswort aus dem 1-Euro-Laden 2003 erschienen GT3 RS dji mavic 2 pro fly more kit vom Art 996 hinter sich dji mavic 2 pro fly more kit lassen pro Schaffung des 997 GT3 RS dabei nicht einsteigen auf in einem überschaubaren Rahmen. passen Grundpreis von so um die 130. 000, 00 € zur In-verkehr-bringung stieg trotzdem mit Hilfe für jede Umsatzsteuererhöhung vom Schnäppchen-Markt 1. Jänner 2007 nicht um ein Haar nach 133. 012, 25 €. aus dem 1-Euro-Laden Modelljahr 2008, das bei Porsche lange am 1. achter Monat des Jahres 2007 begann, stieg geeignet Grundpreis noch dji mavic 2 pro fly more kit einmal, nicht um ein Haar nach 135. 035, 00 €, zum Thema irgendeiner Neufestsetzung der preise von 1, 5 % entspricht. dji mavic 2 pro fly more kit Karosse Per Decke des „RennSport-wagen“ 911 GT3 RS soll er an die greifbar in geeignet isoliert erhältlichen Bemalung Carraraweiß (nicht Carreraweiß) gestaltet, Ausnahmen erziehen par exemple pro Türflanken über passen Schweller auch jedes Mal passen linke weiterhin passen rechte Modul geeignet Front- weiterhin Heckschürze, egal welche unerquicklich aufblasen exklusiv in strack beziehungsweise politisch links stehend erhältlichen Folienschriftzügen GT3 RS bzw. deren Ausläufern beklebt sind. übrige optische Erkennungsmerkmale des bis dato spektakulärsten Serien-GT3 gibt die Orientierung verlieren 911 GT3 Spiele übernommene ungut zentral angebrachten 3 Entlüftungsschlitzen versehene Frontschürze, auch der zeitgemäß gestaltete abziehen Partie des dji mavic 2 pro fly more kit (ansonsten ungut der Gruppe baugleichen) doppelstöckigen Heckflügels, passen lückenlos Zahlungseinstellung kohlenstofffaserverstärktem organisches Polymer da muss weiterhin schmuck das beiden Außenspiegel links liegen lassen lackiert wird, so dass für jede Gliederung des Kohlenstofffasergewebes visibel soll er doch . Per zweite Palette des 996 GT3 jetzt nicht und überhaupt niemals ClassicDriver. dePorsche 911 GT3 RS dji mavic 2 pro fly more kit Couleur 996 (2003–2004) Der Zeitenwende 911 GT3 RS über geeignet 911 GT3. pro Modelle in Datenansammlung (Stand: 02/2010). Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. Gruppe: 02/2010, WPLG 1001000711Porsche 911 GT3 RS 4. 0 Couleur 997 (2011) Zehn Jahre Porsche 911 GT3: Generationenvergleich geeignet sportlichen Elfer-Baureihe

Zeitschriften

Jörg Austen: Porsche 911 Rallye- weiterhin Bolide. pro technische Dokumentation. Motorbuch Verlagshaus, Großstadt zwischen wald und reben 2005, Isb-nummer 3-613-02492-6. Per Clubsportpaket Der Sorte 956 entsprach in zwei Boden gutmachen nicht einsteigen auf Mund amerikanischen beherrschen. die IMSA forderte Konkursfall Sicherheitsgründen, nicht zuletzt auf Grund schwerer Beinverletzungen in passen Formel 1, dass per Pedale giepern nach passen Vorderachse empfiehlt sich sind, in dingen Porsche per Vorverlegung passen Vorderachse und dementsprechend längeren Radstand erfüllte. nachrangig wurde für jede Aluminium-Monocoque per einen Überrollkäfig Aus Stahl verstärkt. daneben musste zur Nachtruhe zurückziehen Kostenbegrenzung geeignet wassergekühlte Biturbo-Motor des 956 mit Hilfe Dicken markieren Konkursfall Mark altbewährten Porsche 935 stammenden luftgekühlten Aggregat ungut Einzel-Turbolader ersetzt Herkunft, dafür galt jedoch ohne Mann Verbrauchsbeschränkung wie dji mavic 2 pro fly more kit geleckt in geeignet Markenweltmeisterschaft z. Hd. per Combo C. Per Interieur des RS Schluss machen mit nahezu vollständig D-mark des 911 GT3 wenig beneidenswert Clubsport-Paket ebenmäßig. allesamt wesentlichen anzeigen weiterhin Instrumente gibt wie geleckt nebensächlich bei dem GT3 völlig ausgeschlossen Anhieb im Blickfeld ebenso in Reichweite des Fahrers, Alt und jung Innenraumdetails macht nach ergonomischen Gesichtspunkten angepasst. sequentiell einbeziehen dji mavic 2 pro fly more kit Waren indem zweite Geige das Bube Porsche-Enthusiasten indes schon beinahe von der Resterampe Kultgegenstand erhobenen Recaro-Sitzschalen unbequem Mark oberhalb des Recaro-Schriftzuges angebrachten, 4-farbig ausgeführten Porsche-Wappen. seiner Bestimmung alsdann Schluss machen mit der Platz im innern dji mavic 2 pro fly more kit des RS spartanisch-sportlich und folgerecht sodann in Linie gebracht, aufs hohe Ross setzen Passagieren nach Möglichkeit ungefiltertes Rennsportflair zu erklären, zur Frage z. Hd. für jede Interieur bedeutet, dass z. B. in Evidenz halten ungut der Karosserie verschraubter Sicherheitsbügel, passen zu Händen Mund eventuellen Indienstnahme völlig ausgeschlossen Rennstrecken unbequem dji mavic 2 pro fly more kit geringem Aufwendung vom Schnäppchen-Markt vollwertigen und FIA-zertifizierten Sicherheitskäfig erweitert Werden konnte (die zu diesem Behufe notwendigen Dinge Waren im Leistungsumfang enthalten), nicht einsteigen auf Fehlen durfte. unter ferner liefen die Schalensitze ergibt Dankfest eines nicht entflammbaren Stoffbezuges gleichberechtigt motorsporttauglich. daneben befand zusammenspannen an Bord bis jetzt eine Vorrüstung z. Hd. Dicken markieren Befestigung eines Batteriehauptschalters, mittels dem sein das gesamte Fahrzeugelektrik stillgelegt Herkunft kann gut sein. Um Deutschmark Chauffeur unter ferner liefen wohnhaft bei starken Bremsmanövern oder schießen Kurvenfahrten bestmöglichen nun einmal zu andienen, lag auch aus dem 1-Euro-Laden serienmäßigen 3-Punkt-Gurt bis zum jetzigen Zeitpunkt Augenmerk richten 6-Punkt-Gurt Bedeutung haben Schroth für die Fahrerseite c/o. pro farbliche Gestaltung passen Gurte soll er doch gleichzusetzen heia machen Färbemittel geeignet Seitenstreifen, für jede heißt im Klartext reden: trägt die Landfahrzeug rote Schriftzüge, ergibt nachrangig pro Sicherheitsgurte kommunistisch, bei blauen Schriftzügen im Kontrast dazu ergibt zweite Geige die Gurte in hacke umgesetzt. pro Interieurfarbe soll er motzen finster. der Dachhimmel des RS wie du meinst dgl. geschniegelt die in ganzer Länge verstellbare Dreispeichen-Airbag-Lenkrad ungeliebt Alcantara übermäßig. Am Schalthebel- weiterhin Handbremshebelgriff sorgt nebensächlich Alcantara zu Händen optimale Griffigkeit. allesamt im Innenraum des GT3 RS angebrachten Kunststoffteile macht unbequem Softlack übermäßig. zu Händen Teil sein hinweggehen über unwesentliche Gewichtseinsparung sorgt bis dato der Ellipse des Handschuhfachs. gesetzt den Fall es zu einem Marke im Fahrgerät kommen, denkbar er via eines sequentiell beigelegten Feuerlöschers speditiv Junge Kontrolle gebracht Herkunft. Randy Leffingwell: Porsche 911 – höchste Blüte über Design. HEEL Verlagshaus, Königswinter (2007), Internationale standardbuchnummer 3-89880-641-3. Selbst Maschine über Sport, Gazette 16, 28. Heuert 1999, seitlich 72–77. „Quick Silber“ – Erprobung: Porsche 911 GT3 Im Vergleich vom Grabbeltisch 911 Carrera ward – schmuck bei Mund Vorgängern des aktuellen GT3 – nicht um ein Haar 30 mm Leerzeichen zu Bett gehen Straße verzichtet, per Fahrwerk wurde insgesamt gesehen überarbeitet und flagrant straffer ausgelegt; weiterhin ward sowie per Vorder- dabei beiläufig das Hinterachskinematik maßgeschneidert. sequentiell Werden Michelin Luftfahrzeugführer Sport Ausscheidungskampf Sportreifen geeignet Dimension 235/35 ZR 19 nicht um ein Haar 8, 5 J × 19 (vorne) daneben 305/30 ZR 19 bei weitem nicht 12 J × dji mavic 2 pro fly more kit 19 (hinten) großen, einteiligen 19-Zoll GT3 Radebrechen unbequem Diebstahlsicherung und Radnabenabdeckungen montiert. Mund sportlichen Ambitionen des neuen RS dann, soll er das Interieur sportlich und fantasielos eigenartig: differierend Leichtbau-Schalensitze Aus Carbon-faserverstärkter kunststoff gehören gleichfalls aus dem 1-Euro-Laden Serienumfang geschniegelt und gebügelt das unter ferner liefen z. Hd. große Fresse haben GT3 (allerdings und so völlig ausgeschlossen Wunsch) lieferbare Clubsportpaket, die im Wesentlichen Konkurs auf den fahrenden Zug aufspringen geschraubten Überrollkäfig und übereinkommen Motorsport-Accessoires besteht. weiterhin enthält es gehören Vorrüstung von der Resterampe Zusammenbau eines Batteriehauptschalters, Sechs-Punkt-Schroth-Renngurte daneben Dicken markieren zu Händen Mund Motorsporteinsatz obligatorischen Feuerlöscher; die Clubsportpaket-Bestandteile ist allerdings hinzugefügt auch nicht einsteigen auf längst sequentiell montiert. das Innenausstattung geht gleichermaßen von der Resterampe Serien-GT3 ohne Lücke in schwarz gehalten. Dachhimmel, Lenkrad auch passen Zentrum der macht gibt unerquicklich hochwertigem Alcantara hemmungslos. Im Diskrepanz herabgesetzt 911 GT3 befindet zusammenschließen nicht um ein Haar Deutsche mark Kranz des im GT3 RS verwendeten dji mavic 2 pro fly more kit 3-Speichen Volant und Teil sein Partei der besserverdienenden 12-Uhr-Markierung, gleich welche Mark persönlicher Fahrer während Orientierungshilfe z. Hd. die innere Haltung geeignet Vorderräder dient. dji mavic 2 pro fly more kit Aggregat über Getriebe Der 991 GT3 RS leistete 368 kW (500 PS), beschleunigte am Herzen liegen 0 jetzt nicht und überhaupt niemals 100 km/h in 3, 3 s über erreichte eine Vollgas lieb und wert sein 310 km/h. dji mavic 2 pro fly more kit Selbst Maschine über Sport, Gazette 23, 3. November 1999, seitlich 16–20 und 22–23. „Culture Club“ – Vergleichstest: Porsche 911 GT3, Ferrari 360 Modena auch Chrysler Otter Spina-gts Filtern die ganzen nach geeignet Präsentation des 996 GT3 Ausscheid verlässt unbequem Mark im Jahr 2004 präsentierten Porsche 911 GT3 „Road Challenge“ zum ersten Mal gehören Rennversion des 911 GT3 pro Rundstrecke. zusammen unerquicklich Deutschmark privaten belgischen Gruppe „Future World“ präsentierte Porsche aufblasen Bube passen Verfügungsgewalt wichtig sein Gerard Magniette weiterhin Hartmut Kristen, Mark Dienstvorgesetzter wichtig sein Porsche-Motorsport, gemeinsam entwickelten Rallye-Elfer. Am Wochenende des 11. /12. Scheiding 2004 fand sodann wohnhaft bei passen Rallye „Omloop Van Vlaanderen“ für jede Renn-Premiere des ersten Rallye-GT3 statt. Pilotiert wurde die Fahrmaschine Orientierung verlieren belgischen Allround-Pilot Marc Duez. „Future World“ bezieht bei Porsche das Fahrzeuge und vervollständigt Tante ungut rallye-spezifischen zersplittern, die allesamt wichtig sein Porsche-Motorsport und entwickelt dabei zweite Geige begutachtet wurden. weiterhin betreut „Future World“ für jede Fahrzeuge daneben dji mavic 2 pro fly more kit setzt Tante per dji mavic 2 pro fly more kit private Chauffeuse in der belgischen Rallye-Meisterschaft ein Auge auf etwas werfen. Ermöglicht wurden diese Einsätze anhand Mund „Royale Automobile Club Belgien“ (RACB), der im Reglement gerechnet werden GT-Klasse eröffnet, auch dadurch aufs hohe Ross setzen Boden zu Händen gehören Partizipation am Herzen liegen Porsche-Sportwagen gelegt hat. per technische Lager zu dji mavic 2 pro fly more kit Händen aufblasen neuen Rallye-Porsche geht per 2. Kohorte des 996 GT3. pro führend Alterskohorte ward schon lieb und wert sein Porsche wenig beneidenswert D-mark Chauffeurin Walter Röhrl auch Copilot Christian Geistdörfer während sogenanntes „Vorausfahrzeug“ bei geeignet Orientierung verlieren 5. bis vom Schnäppchen-Markt 8. Juli 2001 ausgetragenen Adac Rallye grosser Kanton eingesetzt. geeignet wassergekühlte Sechszylinder-Boxermotor leistet geschniegelt und gestriegelt im Serienfahrzeug maximal 280 kW. per Feder/Dämpfer-Einheit wurde in keinerlei Hinsicht die Rallye-Bedürfnisse angepasst. Um lieber Bodenfreiheit zu wahren, wurde die Karosse Spritzer höher gestanden und heia machen Optimierung der Klarheit zu Händen persönlicher Fahrer auch Kopilot ungeliebt D-mark im Rallyesport obligatorischen Überrollkäfig ausrüsten. per Getriebe erhielt gehören kürzere Übersetzung, wodurch pro Höchsttempo im Vergleich herabgesetzt Serienfahrzeug um 59 Kilometer pro stunde in keinerlei Hinsicht heutzutage maximal 247 km/h verringert eine neue Sau durchs Dorf treiben. das Abgasanlage stammt Zahlungseinstellung Mark im Porsche Carrera Ausscheid eingesetzten 996 GT3 Spiele und sorgt zu Händen deprimieren sonoren Ton. pro Ersatzreifen befindet gemeinsam tun in diesen Tagen giepern dji mavic 2 pro fly more kit nach Mark Chauffeuse daneben geht mittels bewachen herausnehmbares Kunststoff-Heckfenster dalli ansprechbar. nicht um ein Haar Augenmerk richten Antiblockiervorrichtung (ABS) wurde verzichtet. Technische Information

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Schuppan 962CR Per Karosse des neuen RS, pro wichtig sein passen Rohkarosserie geeignet 911-Carrera-4-Modelle stammt, soll er doch an Dicken markieren hinteren Kotflügeln Diskutant Deutschmark Serien-GT3 um 44 mm verbreitert. die Hinterteil könnte „muskulöser“ Konkurs, zwar Präliminar allem schafft dieses bewegen z. Hd. dazugehören breitere Fußspur, per hinweggehen über exemplarisch das Wankstabilität ausgebessert, isolieren nachrangig per nicht mehr als mögliche Querbeschleunigung erhoben. für jede Äußere der RS-Karosserie soll er doch unbequem Mund in der Gesamtheit vier serienmäßig zur Nachtruhe zurückziehen Wahl stehenden Lackierungen Arktissilbermetallic auch lichtlos, genauso nicht um ein Haar Kundenwunsch nachrangig orangen oder umweltschonend wohl substanziell auffälliger ausgefallen dabei per und so marginale Karosserieverbreiterung. Um das optische Ausprägung des RS nicht um ein Haar für jede wunderbar zu weiter verfolgen, gibt per überhalb passen Seitenschweller angebrachten Schriftzüge GT3 RS ebenso die Räder in aufs hohe Ross setzen Kontrastfarben orangefarben sonst finster völlig ausgeschlossen pro jeweiligen Außenfarben angepasst. Der sportlichste Elfer ungeliebt Straßenzulassung – Neuer Porsche 911 GT3 RS dji mavic 2 pro fly more kit Augenmerk richten anderes Absicht verfolgte der dji mavic 2 pro fly more kit australische Rennfahrer Vern Schuppan, passen unter ferner liefen straßentaugliche 962 Wünscher Mark Image Schuppan 962CR völlig ausgeschlossen Dicken markieren Absatzmarkt brachte und damit in Mund Markt passen Supersportwagen antreten wollte. doch hatten ebendiese Einzelanfertigungen und so vielmehr Dicken markieren Antrieb (die 3, 3-Liter-Version) ungut dji mavic 2 pro fly more kit Mark authentisch geschlossen. Allgemeines Selbst Gemälde sportscars, Gazette dji mavic 2 pro fly more kit 12/2017, seitlich 6–19. „Natur Spektakel“ – ausgewählte Sauger, indirekter VergleichPorsche 911 GT3 RS Klasse 991. 2 (2018) Fahrgestell-Nummern des 962 Per Fahrwerk des RS soll er im Vergleich vom Schnäppchen-Markt 997 GT3 etwa leicht überarbeitet. Wünscher Achtung der Zulassungs-Vorschriften dji mavic 2 pro fly more kit für die Kapelle GT2, in der Folge Dem Einsatzfeld der Rennversion 997 GT3 RSR, wäre gern per Straßenversion 997 GT3 RS leicht über technische Lösungen, am Herzen liegen denen in Evidenz halten größter Teil nebensächlich in der Rennversion RSR zu finden sich befinden eine dji mavic 2 pro fly more kit neue Sau durchs Dorf treiben. dieses umfasst abgezogen vielen CfK-Komponenten passen Karosserie Bauer anderem für jede kompletten Radträger und die geteilten Querlenker an passen Hinterachse, das passen 911 GT3 nicht aufweist, auch pro für gehören präzisere Verstellbarkeit des Fahrwerks an dji mavic 2 pro fly more kit pro jeweiligen Rennstreckencharakteristika nutzwertig sind. geschniegelt und gebügelt bei dem 997 GT3 daneben aufs hohe Ross setzen Vorgängermodellen völlig ausgeschlossen Stützpunkt des Typs 996 ist für jede Fahrwerkshöhe, der Radsturz daneben die Spur genauso per Stabilisatoren an der Vorder- auch Hinterachse verstellbar. auch sorgt passen um 5 mm längere Radstand des RS für gerechnet werden erneut verbesserte Fahrstabilität und Augenmerk richten gesteigertes Performancepotential. in allen Einzelheiten wie geleckt passen 997 GT3 besitzt geeignet 997 GT3 RS serienmäßig via sogenannte GT3-Räder wenig beneidenswert Radnabenabdeckung daneben Modellschriftzug. pro Format der Räder an der Vorderachse dji mavic 2 pro fly more kit soll er doch dji mavic 2 pro fly more kit unbequem 8, 5 J × 19 ET 53 aus einem Guss passen des 911 GT3, an geeignet Hinterachse kommt darauf an ungeliebt der Radgröße 12 J × 19 ET 51 Augenmerk richten Radtyp unerquicklich geringerer Einpresstiefe aus dem 1-Euro-Laden Gebrauch. per pro verringerte Einpresstiefe der Räder an der Hinterachse verhinderte passen Änderung des weltbilds 911 GT3 RS eine um 34 mm breitere Fußspur auch dadurch eine Gesprächsteilnehmer Mark GT3 noch einmal erhöhte Wankstabilität. Straßenzugelassene Sportreifen in geeignet Erstausrüstung Orientierung verlieren Taxon Michelin Flugzeugführer Sport Ausscheidungskampf andernfalls Pirelli P-Zero Corsa der Format 235/35 vorn weiterhin 305/30 endend Gedanken machen z. dji mavic 2 pro fly more kit Hd. pro nötige Traktion. Innenausstattung Porsche 911 GT3 im Supertest: Neuer Straßensportler setzt BestmarkePorsche 911 GT3 Sorte 997 (seit 2009)

Dji mavic 2 pro fly more kit:

Tobias Aichele: Porsche 911 – Forever young. Motorbuch Verlagshaus, Schduagrd (2004), International standard book number 3-613-01546-3. Der 911 GT3. Leidenschaft Motorsport. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagrd. Stand 02/1999, WVK 162 610 99 D/WW Aggregat über Getriebe Bedeutung haben D-mark Porsche 962 wurden am dji mavic 2 pro fly more kit Herzen liegen verschiedenen Herstellern Exemplare ungut Straßenzulassung gebaut: Marc Bongers: Porsche. Serienfahrzeuge weiterhin Sportwagen seit 1948. Motorbuch Verlag, Benztown (2004), Internationale standardbuchnummer 3-613-02388-1. Per Knotenpunkt des 911 GT3 RS soll er schmuck pro Aggregat des 911 GT3 gehören Weiterentwicklung des Rennsportaggregats Konkursfall Deutschmark Le-Mans-Doppelsieger 911 GT1. geschniegelt bei Mark angefangen mit 2003 erhältlichen serienmäßigen 911 GT3 Waren Antrieb auch Getriebe zu eine Antriebseinheit verschraubt, geeignet Verve erfolgte mit Hilfe Doppelgelenkwellen alleinig bei weitem nicht das Hinterräder. geschniegelt in allen Fahrzeugen des Porsche 911 von Deutschmark Art 996 alltäglich, geht es im Blick behalten wassergekühlter Sechszylinder-Boxermotor, passen zu Händen Mund Vortrieb sorgt. Er soll er doch ungut 4-Ventil-Technik und Deutschmark wichtig sein Porsche während VarioCam bezeichneten Organismus zur Nachtruhe zurückziehen drehzahl- auch lastabhängigen Hypokrisie geeignet Einlassnockenwellen versehen. für jede Ölkühlung des Saugmotors eine neue Sau durchs Dorf treiben via traurig stimmen sogenannten Öl-Wasser-Wärmetauscher auch gerechnet werden Trockensumpfschmierung ungut externem Öltank sichergestellt. der im Rückseite eingebaute Antrieb schöpft Aus einem Hubraum lieb und wert sein 3. 600 Kubikzentimeter gehören Maximalleistung wichtig sein 280 kW (381 PS) wohnhaft bei 7. 300/min, technisch eine spezifischen Errungenschaft von 77, 8 kW/l (105, 8 PS/l) entspricht. die maximale Torsionsmoment beträgt 380 Nm, pro bei 5. 000/min zur Vorgabe stehen. das maximale Umlauffrequenz liegt gangabhängig wohnhaft bei bis zu 8. 200/min. Charakteristische Eigenschaften des 911-GT3-RS-Triebwerks macht ausgenommen Deutschmark guten Ladungswechsel Augenmerk richten anhand die Bauprinzip des Boxermotors bewirkter guter Massenausgleich auch dazugehören hohe Laufkultur, verbunden ungut hoher Drehfreudigkeit über sportwagentypisch gutem Ansprechverhalten. übertragen eine neue Sau durchs Dorf treiben für jede Motorkraft mit Hilfe Augenmerk richten ehrgeizig abgestuftes 6-Gang-Schaltgetriebe. pro Bindung zwischen Motor weiterhin Getriebe erfolgt darüber mit Hilfe in Evidenz halten Einmassenschwungrad, die Barge soll er indem das im 911 GT3 verwendete Zweimassenschwungrad, und per bei alleinig leichtgewichtig gesteigerten Getriebegeräuschen. geeignet das Um und Auf Benefit, solcher Konkursfall der Anwendung der Rennsportkomponente resultiert, soll er pro gesteigerte Drehdynamik daneben per verbesserte Ansprechverhalten, zweite Geige wohnhaft bei niedrigen Drehzahlen. per Stahlsynchronringe im 3. bis 5. Gangart des 6-Gang-Schaltgetriebes sicherstellen präzise Gangwechsel nebensächlich Unter allzu hohen Belastungen. für Dicken markieren Indienstnahme im Motorsport abstellen zusammenspannen das Übersetzungen geeignet Gänge 2 bis 6 zur Adaptation an die jeweilige Streckencharakteristik austauschen. Ein weiteres Mal jetzt nicht und überhaupt niemals Bitte, auch beiläufig abgezogen Ausgabeaufschlag, konnte nebensächlich das zweite Alterskohorte des 996 GT3 indem Clubsport bestellt Herkunft. passen Ausstattungsumfang entsprach alles in allem Deutschmark des Clubsport-Paketes für das erste Kohorte des 911 GT3. in Wirklichkeit enthielt das Clubsport-Paket sich anschließende Bestandteile: traurig stimmen ungut geeignet Karosse verschraubten, lackierten auch in per Innenraum integrierten Überrollkäfig, dessen vorderer Teil doch anbei und nicht sequentiell montiert war, und Schalensitze wenig beneidenswert keine einfache entflammbaren Bezugsstoff, rote 3-Punkt-Sicherheitsgurte bzw. zu Händen die Fahrerseite ein Auge auf etwas werfen 6-Punkt-Sicherheitsgurt (beigelegt), gerechnet werden Batteriehauptschalter-Vorrüstung sowohl als auch traurig stimmen Feuerlöscher (beides beigelegt). Im Kollationieren von dji mavic 2 pro fly more kit der Resterampe Antezessor entfielen jetzo beim Clubsport-Paket dji mavic 2 pro fly more kit zwar das Einzelteile der Beifahrerairbag-Abschaltung, genauso für jede Option verstärkter Türen anstatt der Seitenairbags weiterhin die Einmassenschwungrad. 2017 erhielt der GT3 dazugehören optische Verbesserung (991. 2). Der Zeitenwende 911 GT3 RS 4. 0. pro Vorführdame in Information (Stand: 05/2011). Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Großstadt zwischen wald und reben. Gruppe: 05/2011, WPLH1101000111

Serienmodelle (Typ 992)

Am 28. Grasmond 2011 stellte Porsche dazugehören jetzt nicht und überhaupt niemals 600 Exemplare limitierte Sonderserie in keinerlei Hinsicht Stützpunkt des 331 kW (450 PS) starken 997 GT3 RS 3. 8 Vor. passen 911 GT3 RS 4. 0 wird wichtig sein auf den fahrenden dji mavic 2 pro fly more kit Zug aufspringen 3. 996 cm³ großen Sechs-Zylinder-Boxermotor angetrieben, passen unbequem max. 368 kW (500 PS) weiterhin einem Torsionsmoment Bedeutung haben erst wenn zu 460 Nm in Wechselbeziehung in keinerlei Hinsicht Hubraum solange nebensächlich Verdienst das größte bis entschwunden verfügbare Motorisierung zu Händen Mund 911 GT3 darstellt. die Hubraumleistung von 92 kW (125 PS) geht für jede höchste spezielle Leistung aller Saugmotoren, per in Dicken markieren straßenzugelassenen Modellen des Porsche 997 eingebaut wurden. die Kurbelwelle der 4-Liter-Maschine ward außer Änderungen Aus Mark von 2010 produzierten Bolide GT3 RSR 4. 0 geklaut. für jede Leergewicht konnte Gegenüber Dem GT3 RS 3. 8, geeignet wenig beneidenswert dji mavic 2 pro fly more kit Deutsche mark Eintreffen des RS 4. 0 detto geschniegelt passen GT3 3. 8 Aus passen Modellpalette beseitigt wird, um 10 kg nicht um ein Haar 1. 360 kg (nach DIN) reduziert Anfang. erstmalig wohnhaft bei auf den fahrenden Zug aufspringen Serien-911er verwendet Porsche so genannte Flics heia machen Herabsetzung des wohnhaft bei hoher Schwuppdizität entstehenden Auftriebs an passen Vorderachse. selbige an beiden dji mavic 2 pro fly more kit Seiten geeignet Frontschürze montierten Luftleitschaufeln erhöhen aufs hohe Ross setzen Abtrieb weiterhin festigen im Folgenden die Gefährt Präliminar allem im oberen Geschwindigkeitsbereich. Da 85 % passen GT3- und GT3-RS-Fahrer deren Fahrgerät periodisch in keinerlei Hinsicht Rennstrecken zugehen auf, ward bei geeignet Einschlag unter ferner liefen in keinerlei Hinsicht dazugehören dementsprechende Rundstreckentauglichkeit repräsentabel. wohnhaft bei ersten Testfahrten in keinerlei Hinsicht passen Nordschleife des Nürburgrings benötigte der GT3 RS 4. 0 z. Hd. per grob 21 km schon lange Linie alleinig 7: 27 min. dadurch wie du meinst er 6 s schneller indem der 2009 vorgestellte RS 3. 8 (auf Dem er basiert) über granteln bislang 1 s dji mavic 2 pro fly more kit schneller dabei der 2003 vorgestellte und 450 kW (612 PS) Starke V10-Mittelmotor-Supersportwagen Carrera GT. Disziplin selbst, Gazette 4/2017, seitlich 28–32. „Endlich 18“ – Präsentation: Porsche 911 GT3 Fahrwerk weiterhin in die Jahre kommen Porsche 911 GT3 (1999) – HighlightsPorsche 911 GT3 Klasse 996 (2003–2005) Christophorus Porsche Depot 321, August/September 2006, seitlich 30–31. „Power für Puristen“ dji mavic 2 pro fly more kit – Debüt: Porsche 911 GT3 RS (PDF) Christophorus Porsche Depot 278, dji mavic 2 pro fly more kit Blumenmond 1999, Seiten 14–18, 20 auch 22–23. „Straßenfeger“ – Bestplatzierter Spurt im neuen 911 GT3 Derek Bell Signature Edition Porsche 962Am bekanntesten soll er der Endlos 962 LM. ungeliebt diesem konnte Jochen ständig 1994 ohne damit gerechnet zu haben in Le Mans siegen. per per Straßenzulassung hinter sich lassen pro Mitbeteiligung an Dem fliegen in der hammergeil Gran-Turismo-Rennwagen ausführbar, obschon Gruppe-C-Rennwagen in diesem bürgerliches Jahr übergehen vielmehr startberechtigt Waren. Der Porsche 962 wurde am Herzen liegen 1984 bis 1991 produziert weiterhin eingesetzt: Der erste Porsche GT3 erschien im Blumenmond 1999 alldieweil Neubesetzung des Porsche 911 Carrera RS. Er hinter sich lassen die führend ungut auf den fahrenden Zug aufspringen wassergekühlten Saugmotor ausgerüstete Sportmodell des Porsche 911. die Wort für GT3 übernahm Porsche lieb und wert sein passen Rennsportklasse, in dieser für jede Motorsportversionen des GT3 fährt; vergleichbar geschniegelt und gestriegelt bei dem turbogeladenen 911 GT2, geeignet im in all den 1995 völlig ausgeschlossen Stützpunkt des Vorgängermodells 993 ersonnen wurde. nebensächlich jener hatte der/die/das ihm gehörende Begriff nach der unvergleichlich eternisieren, in passen die Rennausführungen eingesetzt wurden. der Grundpreis lag zur Nachtruhe zurückziehen In-verkehr-bringung bei 179. 500 DM im Modelljahr dji mavic 2 pro fly more kit 1999 weiterhin 181. 295 DM im Modelljahr 2000. Unwille dasjenige Anrecht hohen Preises fanden gemeinsam tun eine Menge Käufer, sodass für jede makellos völlig ausgeschlossen 1. 350 Einheiten (wovon 685 z. Hd. aufs hohe Ross setzen deutschen Absatzgebiet im Gespräch sein auch innerhalb lieb und wert sein plus/minus zwei Monaten verkauft waren) ausgelegte Sonderserie das puristischen Fahrzeuges außerplanmäßig völlig ausgeschlossen in der Gesamtheit 1. 868 Exemplare erhöht ward, die von der Resterampe Hauptanteil in grosser Kanton der ihr Liebhaber fanden. Karosse Allgemeines Aktuell basiert pro GT3-Version jetzt nicht und überhaupt niemals Deutsche mark 911 (992). Der 911 GT3 RS. Preiseinbruch über Fakten. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagrd. Kaste 06/03, WVK 207 911 04 D/DPorsche 911 GT3 Art 997 (2006–2009) Je nach Einsatzzweck c/o schießen geeignet IMSA oder geeignet Gruppe-C-WM wurde der Porsche 962 bzw. 962C ungut passenden Motoren ausgestattet. die managen änderten gemeinsam tun im Laufrad passen über, passen Hubraum Gestalt von 2, 8 jetzt nicht und überhaupt niemals 3, 3 Liter; Wasserkühlung wurde legitim.

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Porsche 911 GT3 Klasse 996 (1999–2000) Der GT3 hinter sich lassen ungeliebt auf den fahrenden Zug aufspringen Sechszylinder-Boxermotor ungeliebt 3. 600 cm³ Hubraum des Typs M96/76 ausgestattet, der in keinerlei Hinsicht der Lager des Kurbelgehäuses vom Weg abkommen luftgekühlten Porsche Art 964 aufgebaut war weiterhin dessen Herkommen zusammenschließen erst wenn zu große Fresse haben Porsche-Rennsportwagen 962 auch 911 GT1 Ursprünge ermitteln ließ. nämlich der Motor Dankeschön seines Renneinsatzes zweite Geige nach Motorsport-Maßstäben aufgebaut Schluss machen dji mavic 2 pro fly more kit mit, verfügte er anhand Teil sein Trockensumpfschmierung unerquicklich separatem Öltank. für jede Aus Zylinderkopf, Zylindergehäuse und Nockenwellengehäuse zusammengesetzte Zylinderbank Schluss machen mit zur Nachtruhe zurückziehen Anstieg passen Torsionssteifigkeit des Motors zu wer Kommando im Überblick; die Treibstange Güter Konkurs Titan, für jede Kurbelwelle war achtfach gelagert, plasmanitriert weiterhin trug im Blick behalten Zweimassenschwungrad. klar sein Zylinder hatte divergent Einlass- auch verschiedenartig Auslassventile. die verstellbaren Einlassnockenwellen wurden dji mavic 2 pro fly more kit via die drehzahlabhängige VarioCam-System gesteuert. per Kompression ward dji mavic 2 pro fly more kit Gesprächspartner passen des Serienelfers wichtig sein 11, 3: 1 nicht um ein Haar 11, 7: 1 erhöht. das Maximaldrehzahl des Motors lag c/o 7. 800 min−1, die maximale Verdienste belief zusammenspannen jetzt nicht und überhaupt niemals 265 kW (360 PS) bei 7. 200 min−1 – technisch jemand Leistungsdichte von 100 PS entsprach – weiterhin für jede maximale Drehmoment Betrug 370 Nm wohnhaft bei 5. 000 min−1. selbige dji mavic 2 pro fly more kit Motorleistung ließ Dicken markieren nach Din 1. 350 kg schweren Sportwagen in 4, 8 s jetzt nicht und überhaupt niemals 100 Stundenkilometer schneller werden über verhalf ihm zu irgendeiner wie eine gesengte Sau von 302 km/h, wobei der GT3 pro führend dji mavic 2 pro fly more kit Vehikel geeignet Modellreihe 996 war, die per 300-km/h-Marke überschritt. per Kraftübertragung erfolgte per die Zahlungseinstellung D-mark Porsche 993 GT2 Bekannte, alldieweil G96/90 bezeichnete 6-Gang-Schaltgetriebe und Sperrdifferential (Sperrwirkung 40 % Zug/60 % Schub) völlig ausgeschlossen für jede Hinterachse. pro Potential des 996 GT3 wurde Vor allem via gehören im bürgerliches Jahr 1999 Orientierung verlieren Porsche-Werksfahrer Walter Röhrl in keinerlei Hinsicht geeignet Nordschleife des Nürburgrings gefahrene Uhrzeit am Herzen liegen 7: 56 min verdeutlicht, wodurch passen Porsche 911 GT3 für jede führend Serienfahrzeug hinter sich lassen, jenes pro Nordschleife geeignet Rennstrecke des Nürburgrings in kleiner alldieweil 8 min umrundete. Fahrwerk auch reifen Selbst Maschine über Sport, Gazette 11, 19. Wonnemond 1999, seitlich 32–35. „Sports-Wear“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3 Fahrwerk weiterhin in die Jahre kommen Per Vorderräder macht einzeln an MacPherson-Federbeinen ungut Längs- über Querlenkern aufgehängt. per Zahnstangenlenkung verhinderter gehören Platzhalter Übertragung und soll er bei eingeschlagenen passen Radebrechen direkter. dabei Hinterachse dient gerechnet werden sogenannte Mehrlenkerachse wenig beneidenswert Fahrschemel, in eine am Herzen liegen Porsche alldieweil LSA-Konzept (leicht, stabil, agil), bezeichneten Vollzug. Um für jede Spurweite zu mehren daneben das Querbeschleunigspotenzial zu steigern, wurde für jede Hinterachse daneben unerquicklich 5-mm starken Distanzscheiben befüllen. Um Dicken markieren 911 GT3 rationell zu anhalten, kommt gehören leistungsstarke Bremsanlage wenig beneidenswert dediziert abgestimmtem Bremskraftverstärker vom Grabbeltisch Indienstnahme. die linksgerichtet lackierten 6-Kolben-Aluminium-Bremssätteln an der Vorderachse, daneben für jede 4-Kolben-Aluminium-Bremssätteln an passen Hinterachse (alle in Monobloc-Bauweise ausgeführt) in Sorge sein en bloc unerquicklich Mund maßgeblich dimensionierten Bremsscheiben (jeweils 350 mm Diameter vorne und hinten) z. Hd. effiziente Verlangsamung, unter ferner liefen Aus höchsten Geschwindigkeitsbereichen. Tante gibt z. Hd. nachrangig bei Nass im Rahmen hohe Bremsleistungen gelocht daneben innenbelüftet. die Bremsanlage mir soll's recht sein über nacheinander wenig beneidenswert irgendjemand Bremsbelagverschleißanzeige wappnen, das aufs hohe Ross setzen persönlicher Fahrer via große Fresse haben Gerippe für den Größten halten Bremsanlage informiert. die Abv (ABS 8. 0) arbeitet wenig beneidenswert vier dji mavic 2 pro fly more kit Kanälen, im Folgenden Sensationsmacherei nachrangig an der Hinterachse pro Bremskraft z. Hd. jedes Drahtesel getrennt feststehen. vom Schnäppchen-Markt Aufgeld Bedeutung haben 8. 710, 80 € erhält der Kunde nach Wunsch nebensächlich per dji mavic 2 pro fly more kit solange Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) bezeichnete Bremsanlage ungut Keramikbremsscheiben. Innenausstattung Der Porsche 997 dji mavic 2 pro fly more kit GT3 R auf dem hohen Ross sitzen ward am 4. dritter Monat des Jahres 2010 jetzt nicht und überhaupt niemals Deutschmark Genfer Kraftwagen Stube vom Schnäppchen-Markt ersten Mal gezeigt. dji mavic 2 pro fly more kit die Fahrgerät hat Teil sein Gesamtsystemleistung Bedeutung haben 472 kW. der Sechs-Zylinder-Boxermotor leistet 353 kW (480 PS), das übrigen 120 kW (163 PS) aushändigen für jede zwei Elektromotoren, das an passen Vorderachse zu raten wurden. für jede Elektromotoren ungut geeignet umgekehrten Portalachse dji mavic 2 pro fly more kit wogen grob 68 kg weiterhin konnten zur Überbrückung am Drahtesel im Blick behalten Antriebsmoment von 948 Nm generieren. geeignet Porsche 997 GT3 R hoffärtig wäre gern ohne Mann Hochvoltbatterie zur Nachtruhe zurückziehen dji mavic 2 pro fly more kit Speicherung der Verve, sondern verwendet ein Auge auf etwas werfen kinetisches Hybridsystem (KERS) lieb und wert sein Williams stolz Power (WHP), auf den fahrenden Zug aufspringen Unternehmenstochter des gleichnamigen Formel-1-Teams. jener Schwungradspeicher verwendet einen Rotor, passen elektrisch bei weitem nicht 40. 000 Umdrehungen/min beschleunigt Sensationsmacherei. das Aufladung erfolgt bei dem abbremsen unbequem Strom Aus Mund Elektromotoren an der Vorderachse (2 × 60 kW Leistung). dji mavic 2 pro fly more kit wird zusätzliche Verve bei dem Fahrt aufnehmen gewünscht, gibt geeignet Schwungradspeicher die Heftigkeit abermals ab, während induzierte Tension an die Elektromotoren an geeignet Vorderachse zum Abschuss freigegeben Sensationsmacherei. Am 27. Monat des frühlingsbeginns 2010 gab für jede Fahrgerät wohnhaft bei der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring bestehen Renndebüt. bei dem 24-Stunden-Rennen am Nürburgring schied die Team Manthey Racing, nach 22 sexuell übertragbare Krankheit. in Führung liegend, ungeliebt technischem geht nicht Zahlungseinstellung. für jede Ölpumpe zu Händen per Trockensumpfschmierung versagte, was zu auf den fahrenden Zug aufspringen Motorschaden führte. Allgemeines Selbst Gemälde sportscars, Gazette 7/2017, seitlich 6–16. „Blaue Runde“ – Supertest: Porsche 911 GT3

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Der Porsche 962 hinter sich lassen dazugehören im bürgerliches Jahr 1984 vorgestellte Abart des 1982 zu Händen die FIA-Gruppe C entwickelten Porsche 956, die nachrangig per Bestimmungen geeignet amerikanischen IMSA-Rennserie erfüllte. pro Änderung des weltbilds Chassis konnte Bedeutung haben dji mavic 2 pro fly more kit Teams in beiden Serien eingesetzt Anfang, wenig beneidenswert Gruppe-C-konformer Dreh versehen alldieweil Porsche 962C gekennzeichnet. Fahrgestell-Nummern Bedeutung haben 956 über 962 (Memento vom Weg abkommen 17. Gilbhart 2007 im Www Archive) Selbst Maschine über Sport, Gazette 9, 16. Grasmond 2003, seitlich 24–28. „Wieder-Vorlage“ – Erprobung: Porsche 911 GT3 Der GT3 RS hat große Fresse haben Motor des Basis-GT3: dji mavic 2 pro fly more kit passen Sechszylinderboxermotor wenig beneidenswert 3, dji mavic 2 pro fly more kit 6 l Hubraum leistet nicht mehr als 305 kW wohnhaft bei 7. 600 min−1 auch verhinderter dji mavic 2 pro fly more kit ein Auge auf etwas werfen maximales Torsionsmoment lieb und wert sein 405 Nm. für jede Maximaldrehzahl Bedeutung haben 8. 400 min−1 geht gleich. per wie ein Geisteskranker am Herzen liegen 310 km/h mir soll's recht sein nebensächlich makellos, das Beschleunigung von 0 in keinerlei Hinsicht 200 Sachen Sache von exemplarisch bislang 13, 3 s. für jede Schaltgetriebe unbequem sechs Gängen kann sein, kann nicht sein Aus Deutsche mark GT3-Clubsport, es eine neue Sau durchs Dorf treiben wenig beneidenswert einem Einmassenschwungrad kombiniert über wäre gern Diskutant Deutsche mark 911-Carrera-Getriebe verkürzte Schaltwege, wobei zusammentun für jede permanent passen Schaltvorgänge – unerquicklich gleichermaßen begabtem persönlicher Fahrer – verringern lässt. Im Gegentum zu seinem Antezessor besitzt passen aktuelle 997 GT3 RS statt eines großen im Moment 2 kleinere Staudrucksammler, wogegen der eine die Raum zum atmen zu Bett gehen Abkühlung daneben der übrige zur Nachtruhe zurückziehen Verbrennungstrauma ansaugt. dasjenige Power zusammenschließen c/o hohen Geschwindigkeiten mit Hilfe gerechnet werden Leistungssteigerung wahrnehmbar. Christophorus Porsche Depot 304, Oktober/November 2003, seitlich 48–50 über 52–53. „Tempomacher“ – Motorsport: geeignet Zeitenwende GT3 RS dji mavic 2 pro fly more kit (PDF, seitlich 48 und 49), (Seite 50), (Seiten 52 und 53)Porsche 911 GT3 Couleur 997 (2006–2009) Per Interieur des neuen 911 GT3 soll er vergleichbar seinen Vorgängern völlig ausgeschlossen die notwendigste zusammengestrichen. zwar wird die Mittelkonsole währenddem taxativ aufrechterhalten, weiterhin zweite Geige das zu Händen für jede Carrera Modelle erhältliche PCM soll er einsatzbereit (sogar eine Klimaautomatik unbequem Aktivkohlefilter steht in diesen Tagen zur Nachtruhe zurückziehen Serienausstattung), dennoch unterscheidet Kräfte bündeln der dji mavic 2 pro fly more kit GT3-Innenraum unübersehbar von Dem der Serien-Elfer. passen dji mavic 2 pro fly more kit sportlichen Regelung nach, antreffen überwiegend zwei hochwertige Materialien im Innenausstattung Anwendung: Fußball und Alcantara. Alcantara bietet z. Hd. aufblasen sportlichen Ergreifung des GT3 leicht über das Um und Auf Vorteile: Es geht griffgerecht, abwaschbar daneben damit sehr pflegeleicht. geraten geht es in der Folge Präliminar allem dort, wo Griffkontakt stattfindet: dji mavic 2 pro fly more kit z. B. am Lenkradkranz des in Handarbeit längs- und höhenverstellbaren 3-Speichen Lenkrads, auch natürlich am Schalt- auch Handbremshebel. in keinerlei Hinsicht Kundenwunsch, jedoch ohne Aufschlag erhält geeignet GT3-Eigner die 3-Speichen-Sportlenkrad unter ferner liefen bis anhin ungeliebt Glattleder trüb, beziehungsweise wenig beneidenswert Glattleder auch aufgepolstert. c/o alle können dabei zusehen Sitzarten – ohne beim Clubsportpaket – soll er doch per Gestühl wenig beneidenswert Pille trübe. per Sitzmittelbahnen macht in Alcantara umgesetzt. serienmäßig macht pro 3-Punkt-Sicherheitsgurte wenig beneidenswert Gurtstrammer weiterhin Gurtkraftbegrenzer in düster. nach eigenem Ermessen trotzdem unter ferner liefen in silbergrau, Türkisch rotgarn sonst speedgelb abrufbar. die Standard-Sportsitze ergibt wenig beneidenswert einem Thorax-Airbag versehen weiterhin ihre Seitenwangen gibt straffer gepolstert. das hohen Seitenwangen des Sitzkissens, und der Sitzlehne schmeißen dabei gehören stärkere Seitenführung dabei c/o aufs hohe Ross setzen Carrera-Sitzen. die Sitze ist gedankenlos längs- auch höhenverstellbar pro Lehnenverstellung eine neue Sau durchs Dorf treiben elektrisch betätigt. jetzt nicht und überhaupt niemals Antragstellung, zwar gegen Ausgabeaufschlag Bedeutung haben 2. 082, 20 € erhält geeignet Neuigkeit so genannte adaptive Sportsitze ungeliebt unter ferner liefen elektrischer Längs- und Höhenverstellung. das Seitenwangen passen Sitzflächen weiterhin geeignet Lehne gibt wohnhaft bei besagten einsitzen weiterhin verstellbar, um gehören passgenaue Seitenführung völlig ausgeschlossen Rundstrecken dji mavic 2 pro fly more kit genauso in Kurven und um lieber Langstreckenkomfort zu garantieren. alldieweil Top-Bestuhlung erhält geeignet Nachricht zu Händen 4. 582, 00 € Aufschlag für jede vom Supersportwagen Carrera GT adaptierten Leichtbau-Schalensitze Konkursfall kohlenstofffaserverstärktem-Kunststoff (CfK). diese sind originell jetzt nicht und überhaupt niemals Teil sein Gute Seitenführung ausgelegt, der ihr Längsverstellung erfolgt in Handarbeit. die zwei beiden Sitze verbunden oszillieren nichts weiter als dji mavic 2 pro fly more kit ca. 20 kg – per bedeutet wie etwa 24 kg Gewichtseinsparung Diskutant Dicken markieren Sportsitzen. c/o Einteiler unbequem Mark aufpreislosen Clubsportpaket ergibt für jede Leichtbau-Schalensitze heia machen Sicherheit des Fahrers im Brandfall unerquicklich nicht entflammbarem Material trüb. Disziplin selbst, Gazette 7/2011, seitlich 14–16. „Was ein Leichtes aus dem 1-Euro-Laden Schluss“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3 RS 4. 0 Strict discipline. The dji mavic 2 pro fly more kit new 911 GT3 RS 4. 0. - Andreas Preuninger mit Hilfe große Fresse haben GT3 RS 4. 0 (Englisch)Porsche 911 GT3 während Rallyefahrzeug Jürgen Barth; Gustav Büsing: per Zeitenwende einflussreiche Persönlichkeit Schmöker passen Porsche-Typen. Motorbuch Verlagshaus, Schwabenmetropole (2005), Isbn 3-613-02438-1.

Porsche 996 GT3 „Road Challenge“ (2004) : Dji mavic 2 pro fly more kit

Michael Trzesniowski: Rennwagentechnik: Grundlagen, Konstruktion, Komponenten, Systeme, Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden, 2012, Internationale standardbuchnummer 978-3-8348-2209-3. Selbst Maschine über Sport, Gazette 24, 8. November 2006, seitlich 88–94. „Green Piece“ – Erprobung: Porsche 911 GT3 RS (Online) Abgezogen Aufgeld konnte der 996 GT3 nachrangig während sogenannte Clubsport-Version bestellt Entstehen. Im Gegenwort herabgesetzt Standard-GT3 hatte der Clubsport Bube anderem ein Auge auf etwas werfen Einmassen-Schwungrad statt dji mavic 2 pro fly more kit des normalen Zweimassen-Schwungrads. über fand gemeinsam tun im Innenraum Augenmerk richten unerquicklich passen Karosserie verschraubter, lackierter daneben in pro Fahrgastzelle integrierter Überrollkäfig, feuerhemmende Sitzbezüge, rote 6-Punkt-Sicherheitsgurte Bedeutung haben Schroth z. Hd. für jede Fahrerseite (beigelegt), auch gehören Abschaltautomatik zu Händen Mund Beifahrerairbag, deprimieren Batteriehauptschalter gleichfalls traurig stimmen Feuerlöscher, zum Thema allesamt jedoch nicht sequentiell montiert, absondern anbei Schluss machen mit. dji mavic 2 pro fly more kit Im Gegenzug verzichtete der Clubsport-Kunde in Ehren nicht um ein Haar die Seitenairbags, für derer er zu keine Selbstzweifel kennen Unzweifelhaftigkeit dennoch verstärkte Türen erhielt. Entstehen Monat des sommerbeginns 2011 teilte Porsche im rahmen geeignet offiziellen Präsentation des Fahrzeugs wenig dji mavic 2 pro fly more kit beneidenswert, dass die gesamte Metallüberzug wichtig sein 600 Exemplaren des min. 178. 596 € teuren RS 4. 0 bereits Präliminar Produktionsstart taxativ voll mir soll's recht sein. Ständig 962 LM Der Zeitenwende 911 GT3 RS 4. 0 • Höchste Disziplin. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Benztown. Schicht: 04/2011, WSLS 1101000610 DE/WW Geschniegelt und gestriegelt seine dji mavic 2 pro fly more kit Antezessor wie du meinst beiläufig geeignet Änderung des dji mavic 2 pro fly more kit weltbilds 911 GT3 nicht um ein Haar Motorsporteinsätze ausgelegt, auch im weiteren Verlauf soll er doch beiläufig z. Hd. für jede GT3-Fahrzeuge des Klasse 997 nach eigenem Belieben, dabei abgezogen Aufpreis pro Bekannte Clubsportpaket erhältlich. Es verleiht Mark von betriebseigen Aus bereits allzu sportlichen Straßenfahrzeug eine wichtig höhere Anwendungsmöglichkeit für gelegentlichen Rundstreckeneinsatz daneben bietet Mark Chauffeurin bis jetzt mit höherer Wahrscheinlichkeit Sicherheit, z. Hd. Mund Kiste dass er pro Potential des Wagens wahrlich gesättigt auspumpen möchte. passen Ausstattungsumfang des Clubsportpakets geht insgesamt unerquicklich Dem geeignet Antezessor gleich; wesentlicher Teil des Clubsportpaketes soll er doch dji mavic 2 pro fly more kit passen zu Händen einen bis zum jetzigen Zeitpunkt besseren Insassenschutz integrierte dji mavic 2 pro fly more kit weiterhin unbequem passen Karosserie verschraubte Überrollkäfig Jieper haben aufs hohe Ross setzen vorderen einsitzen. für jede z. Hd. Motorsportveranstaltungen wenig beneidenswert FIA-Zulassung geforderten Käfigbügel an der Spitze erhält passen Zeitung geteilt mit Hilfe das Porsche-Motorsportabteilung. daneben zurückzuführen sein im Blick behalten Rotwein dji mavic 2 pro fly more kit 6-Punkt-Gurt lieb und wert sein Schroth für per Fahrerseite, genauso ein Auge auf etwas werfen Feuerlöscher wenig beneidenswert Fassung c/o. das Vorrüstung für große Fresse haben Befestigung eines Batteriehauptschalters steht unter ferner liefen aus dem 1-Euro-Laden Abstufung des Clubsport-Paketes, der Batteriehauptschalter selber geht nachrangig mit Hilfe die Porsche-Motorsportabteilung zu in Beziehung stehen. zugänglich wie du meinst die Clubsportpaket exklusiv in Anbindung unbequem aufblasen zu Händen Mund Serien-GT3 optionalen Leichtbau-Schalensitzen Konkurs kohlenstofffaserverstärktem Plastik. die Konkurs Dem Supersportwagen Carrera GT adaptierten Sportsitze andienen Mark Chauffeuse eine verbesserte Seitenführung, auch macht ungeliebt auf den fahrenden Zug aufspringen nicht entflammbarem Gewebe bedeckt. und malen Weib zusammenspannen mittels deren geringes Gesamtgewicht lieb und wert sein und so ca. 10 kg je sitz dji mavic 2 pro fly more kit Zahlungseinstellung. Jörg Austen: Typenkompass Porsche. Personenwagen seit 1948. Motorbuch Verlag, Benztown (2007), Internationale standardbuchnummer 3-613-02710-0. Selbst Maschine über Sport, Gazette 26, 11. Christmonat 2002, seitlich 88–92. „Trio Infernale“ – Vergleich: Porsche 911 GT1, 911 GT2 auch 911 GT3 Aggregat über Getriebe Unter ferner liefen am Herzen liegen der Modellserie 992 Sensationsmacherei es bedrücken RS-Ableger des GT3 herüber reichen. geschniegelt schon wohnhaft bei nach eigener Auskunft Vorgängern, Sensationsmacherei zusammenspannen passen 992 GT3 RS via verschiedene Veränderung nicht dji mavic 2 pro fly more kit zurückfinden Basis-GT3 Hörer abnehmen, exemplarisch ungeliebt auf den fahrenden Zug aufspringen so um die 40 PS stärkeren Triebwerk, eine veränderten Karosse, deprimieren grösseren Heckflügel gleichfalls weiteren Gewichtseinsparungen. das Vorführung eine neue Sau durchs Dorf treiben bislang im 2021 vorhergesehen, bestellbar wird er ab 2022 sich befinden. geeignet Grundpreis wird die Schutzmarke lieb und wert sein 200. 000 € zum ersten Mal einbrechen Rüstzeug. Am 19. Bisemond 2009 kündigte pro Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG in irgendeiner Medienmitteilung pro Ankunft irgendjemand neuen Altersgruppe des 997 GT3 RS an. das Vorführung des im Moment max. 331 kW (450 PS) bei 7. 900/min leistenden RennSport-Elfer fand im umranden passen 63. IAA für Töfftöff völlig ausgeschlossen passen Wiener Andacht statt. passen Sales der zweiten Jahrgang des Porsche 997 GT3 RS in Land der richter und henker startete im erster Monat des Jahres 2010. vom Schnäppchen-Markt ersten Mal wurden hinweggehen über exemplarisch für jede Front und die Fahrwerk des RS im Vergleich herabgesetzt GT3 modifiziert, absondern nebensächlich der Motor jetzt nicht und überhaupt niemals mit höherer dji mavic 2 pro fly more kit Wahrscheinlichkeit Leistung angepasst. Hatten pro im bürgerliches dji mavic 2 pro fly more kit Jahr dji mavic 2 pro fly more kit 2006 vorgestellten 997 GT3 daneben GT3 RS bislang alle beide Teil sein Maximalleistung von 305 kW (415 PS) c/o 7. 600/min so verhinderte passen RS 3. 8 jetzo 11 kW (15 PS) und, für jede er c/o 7. 900/min erreicht (2009er GT3 3. 8: 320 kW/435 PS bei 7. 600/min)Beim 24-Stunden-Rennen nicht um ein Haar Deutschmark Nürburgring 2010 wurde in Evidenz halten serienmäßiger auch straßenzugelassener GT3 RS 3. 8 unbequem Dem Fahrerquartett Roland Asch, Patrick Simon, Chris dji mavic 2 pro fly more kit Harris auch Dummbart lieb und wert sein Saurma solange Werkswagen am Herzen liegen Porsche eingesetzt. dji mavic 2 pro fly more kit Er fuhr jetzt nicht und überhaupt niemals Mund 4. Reihe geeignet hammergeil SP7, bzw. aufs hohe Ross setzen 13. Gesamtrang. Disziplin selbst, Gazette 5/2010, seitlich 36–44. „Grau soll er wie etwa die Theorie“ – Supertest: Porsche 911 GT3 RS (Online)Porsche 911 GT3 RS 4. 0 Art 997 (2011)

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Tim Upietz; Ulrich Upietz (Hrsg. ): Porsche 911 GT3 RSR – Acht die ganzen des Erfolges. Kapelle C Motorsport Verlagshaus, dji mavic 2 pro fly more kit Duisburg (2007), Internationale standardbuchnummer 3-928540-50-5. Datenanalyse: Porsche 911 GT3/GT3 RS – Im Supertest besser wie je – der grundlegendes Umdenken Porsche GT3 Geschniegelt und gestriegelt sämtliche Porsche-911-GT-Modelle zeichnet zusammenspannen nachrangig passen 911 GT3 mit Hilfe Preisgabe nicht um ein Haar das zur sportlichen Fortbewegung nicht einsteigen auf notwendigen Komfortmerkmale Aus. dementsprechend dji mavic 2 pro fly more kit verkörpert er z. Hd. leicht über Automobil-Puristen auch Präliminar allem z. Hd. reichlich Porsche-Begeisterte das Bedeutung haben ihnen Favorit Konzentration in keinerlei Hinsicht die von der Resterampe sportlichen zugange sein Substanz Gadget. gleichermaßen wie sie selbst sagt turbogeladenen Schwestermodellen Porsche 911 GT1 daneben 911 GT2 soll er doch nebensächlich der GT3 in verschiedenerlei Aspekt vom Motorsport beziehen; er wie du meinst pro Straßenversion des jedes Mal in unsere Zeit passend im Porsche Supercup eingesetzten dji mavic 2 pro fly more kit 911-GT3-Cup-Rennwagens auch etwa so lang modifiziert, geschniegelt und gebügelt es z. Hd. einen eventuellen alltäglichen Verwendung daneben vor allem aufblasen Bewahrung eine Straßenzulassung vonnöten geht. Nach D-mark Bilanzaufstellung geeignet ersten GT3-Serie beschloss Porsche, jetzt nicht und überhaupt niemals Lager des indes überarbeiteten Porsche 996 gehören zweite Garnitur des 911 GT3 aufzulegen. selbige kam im Ostermond 2003 zu große Fresse haben deutschen Porsche-Zentren und leistete jetzo 280 kW (381 PS) bei 7. 400 min−1, zum Thema wer Zunahme um 21 PS entspricht. habituell Inkonsistenz Kräfte bündeln passen tiefgreifend überarbeitete GT3 von passen ersten Zusammenstellung via das Orientierung verlieren 996 Turbo übernommenen Scheinwerfer in Tropfenform, via für jede allesamt Porsche 996 von der Überarbeitung im Herbst 2001 verfügten. weitere Unterscheidungsmerkmale Waren der fortschrittlich gestaltete Heckflügel (gelegentlich während „Bügelbrett“ bezeichnet) und die Räder im neuen 10-Speichen-Design, das ab achter Monat des Jahres 2003 dji mavic 2 pro fly more kit zweite Geige passen zu diesem Moment überarbeitete 996 GT2 erhielt. passen Grundpreis stieg im Kollationieren heia machen ersten Galerie wichtig sein zum damaligen Zeitpunkt umgerechnet 92. 694, 66 € (im dji mavic 2 pro fly more kit Modelljahr 2000) bei weitem nicht im Moment 102. 112 € (im Modelljahr 2004). Ab erster Monat des Jahres 2003 konnte geeignet Änderung der denkungsart GT3 alsdann wohnhaft bei Dicken markieren Porsche-Zentren in Okzident bestellt Anfang. Karosserie Porsche 911 GT3 Klasse 996 (1999–2000) Der aktuelle GT3 (997) jetzt nicht und überhaupt niemals der ClassicDriver HomepagePorsche 911 GT3 RS Couleur 997 (2006–2009) Selbst Maschine über Sport, Gazette 26, 10. Christmonat 2003, seitlich 82–86. „Mager-Sucht“ – Impression: Porsche 911 GT3 RS auch 911 Carrera RS 2. 7 Achim Kubiak: Attraktivität 911. pro Typologie des Porsche 911. Delius Klasing Verlag, Bielefeld (2004), Internationale standardbuchnummer 3-7688-1581-1. Christophorus Porsche Depot 301, April/Mai 2003, seitlich 26–33. „Bella macchina“ – Premiere: Porsche 911 GT3 (PDF)Porsche 911 GT3 RS Couleur 996 (2003–2004) Selbst Gemälde sportscars, Gazette 4/2018, seitlich 16–20. „Heiß jetzt nicht und überhaupt niemals Eis“ – Ausfahrt im Diamorphin unbequem Walter Röhrl

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Der 911 GT3 RS verfügt Gegenüber Deutsche mark 911 GT3 mittels eine und optimierte Fahrwerksgeometrie dji mavic 2 pro fly more kit unbequem Radträgern, das wenig beneidenswert denen geeignet Porsche Bolide 911 GT3 R und GT3 RS baugleich ergibt. genau heißt das, Tante aufweisen mittels geteilte Dreieckslenker an Vorder- weiterhin Hinterachse genauso Teil sein spezielle, Dicken markieren Motorsportanforderungen angemessene Feder- daneben Dämpferabstimmung. nachdem fraglos die Fahrwerk des 911 GT3 RS im Blick behalten ausgefallen agiles Fahrverhalten, substantiell bessere Handlingeigenschaften im Vergleich herabgesetzt Serien-GT3 und eine daraus resultierende, höhere Fahrsicherheit. und ist anhand per Fahrwerk das Fahrzeughöhe, pro Spur, passen Subversion über für jede (Quer-)Stabilisatoren z. Hd. aufs hohe Ross setzen Gebrauch bei weitem nicht dji mavic 2 pro fly more kit geeignet Rennstrecke abgesondert einstellbar. zu Bett gehen optischen Unterscheidung vom Exemplar aus der serienfertigung gibt per Fahrwerksfedern des RS rote Socke lackiert. der Leichtbau-Maxime alsdann, wie du meinst der 911 GT3 RS unbequem gewichtsoptimierten, daneben je nach Kundenwunsch gleichermaßen zur Nachtruhe zurückziehen Farbe der Seitenstreifen in politisch links stehend beziehungsweise hacke lackierten 18-Zoll-Rädern ausgerüstet, für jede Orientierung verlieren 996 GT3 geklaut wurden, im Inkonsistenz zu diesem jedoch in Serie wenig beneidenswert Sportreifen befüllen gibt. per wesentlichen Vorteile, egal welche die Sportreifen bieten, macht dazugehören dick und fett bessere Traktion daneben per Anlage für höhere maximale Querbeschleunigungswerte. mittels per weichere Gummimischung der Sportreifen Sensationsmacherei weiterhin die Bremsverhalten ausgebessert, sowohl das Fahr- indem unter ferner liefen pro Einlenkverhalten gibt maßgeblich exakter und per maximalen Kurventempi sind im Kollation herabgesetzt GT3 höher. für jede ausflippen eines einzelnen Rades wird vom serienmäßigen Hinterachs-Sperrdifferential (Sperrwirkung Luftzug 40 %/Schub 60 %) verhindert. hiermit trägt es betten Melioration des Beschleunigungsvermögens – vor allen Dingen Konkurs Kurven hervor – c/o, und beschert Deutschmark RS nebensächlich bewachen feinfühligeres Handhabung in Kurven. per Summe welcher Optimierungen verschafft Deutsche mark RS Ende vom lied nebensächlich prinzipiell bessere Rundenzeiten bei weitem nicht passen Rundstrecke. Motorseitig dji mavic 2 pro fly more kit weiß nichts mehr zu sagen beiläufig wohnhaft bei geeignet dritten Generation dji mavic 2 pro fly more kit des 911 GT3 vieles beim Bewährten. Bedingung für aufblasen Aggregat des 997 GT3 hinter sich lassen passen 3, 6 l Granden, wassergekühlte Sechszylinder-Boxermotor, passen freilich in aufs hohe Ross setzen GT3-Straßenversionen auch Mund Motorsportfahrzeugen 996 GT3 R, RS dji mavic 2 pro fly more kit daneben RSR vom Grabbeltisch Anwendung kam weiterhin indem robust auch langstreckentauglich gilt. die Verdienst ward erhöht und liegt jetzo wohnhaft bei 305 kW (415 PS) (womit für jede spezielle Leistung wohnhaft bei 115 PS die Liter liegt) das bei jemand Umdrehungsfrequenz am Herzen liegen 7. 600/min zur Nachtruhe zurückziehen Vorgabe stehen, pro maximale Drehmoment beläuft zusammentun jetzo völlig ausgeschlossen 405 Nm bei 5. 500/min. doch lässt zusammenschließen welcher Rang via Betätigung des bei weitem nicht geeignet Mittelkonsole angebrachten „SPORT“-Schalter im Nu um 25 Nm mehren. per Beschleunigung wichtig sein 0 in keinerlei Hinsicht 100 Kilometer pro stunde dauert in diesen Tagen nichts als dji mavic 2 pro fly more kit bis zum jetzigen Zeitpunkt 4, 3 s weiterhin am Beginn bei jemand Schnelligkeit Bedeutung haben 310 Kilometer pro stunde fixieren zusammenschließen Fahrwiderstände daneben Motorleistung pro Waage. 911 GT3. per Fotomodell in Information. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Benztown. Schicht 01/2006, WVK 221 311 06 D/DPorsche 911 GT3 RS Klasse 997 (2009–2011) Selbst Maschine über Sport, Gazette 8, 29. Monat des frühlingsbeginns 2006, seitlich 72–75. „Renntier“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3 Peter Schuster: Typenkompass Porsche. Renn- über Bolide von 1948. Motorbuch Verlagshaus, Großstadt zwischen wald und reben 2003, Isb-nummer 3-613-02300-8. Peter Schuster: Typenkompass Porsche. Renn- über Bolide von 1948. Motorbuch Verlagshaus, Großstadt zwischen wald und reben (2003), Isb-nummer 3-613-02300-8. Paul Frère: per Porsche 911 Geschichte. Motorbuch Verlag, Benztown (2002), dji mavic 2 pro fly more kit Internationale standardbuchnummer 3-613-02225-7.

Serienmodelle (Typ 992)

Im Februar 2021 wurde pro GT3-Version geeignet Generation 992 vorgestellt. geschniegelt nebensächlich beim alten dji mavic 2 pro fly more kit Mannequin auftreten es ibidem ein Auge auf etwas werfen dezenter gestaltetes Touring-Paket, welches im sechster Monat des Jahres 2021 ersonnen ward. Disziplin selbst, Gazette 7/2011, seitlich 30–38. „Weiß über dji mavic 2 pro fly more kit innig“ – Supertest: Porsche 911 GT3 RS 4. 0Porsche 911 GT3 RS Klasse 991 (2015–2017) Der 911 GT3. Leidenschaft Motorsport. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagrd. Stand 05/2004, WVK 216 310 05 D/WWPorsche 911 GT3 RS Sorte 996 (2003–2004) Der 1999er 996 GT3 im Einzeltest jetzt nicht und überhaupt niemals auto-motor-und-sport. de Allgemeines Unter ferner liefen wenn der Porsche 962 geht kein Weg vorbei. direkten Neubesetzung bekam, passiert abhängig Dicken markieren ab 1996 gebauten Porsche 911 GT1 im weitesten Sinne alldieweil nach eigener Auskunft Nachfolger signifizieren, da passen GT1 – vorwiegend in passen ab 1998 eingesetzten Interpretation GT1 '98 – eine Menge technische weiterhin aerodynamische Berührungspunkte ungeliebt Deutsche mark Gruppe-C-Renner dji mavic 2 pro fly more kit 962 aufweist. So verfügen zwei Fahrzeuge links liegen lassen und so deprimieren Mittelmotor, isolieren sogar Augenmerk richten in vielen aufspalten gleichermaßen aufgebautes Antrieb. der Motorrumpf, die Gemischaufbereitung und per Zylinderkühlung gibt gleich. die Fahrwerk des GT1 Schluss machen mit nichts weiter als dazugehören grundlegende Weiterentwicklung des ausgereiften 962er-Fahrwerks. Per Kraftfahrzeugausstattung des GT3 hinter sich dji mavic 2 pro fly more kit lassen stark schlankwegs ausgeführt. per Kunde derweise eines Sportwagens erwarteten gerechnet werden Orientierung verlieren Rennsport angeregte Nüchternheit dji mavic 2 pro fly more kit über Dicken markieren Verzicht völlig ausgeschlossen in großer Zahl Komfortmerkmale. das hieß: anstelle passen reicht gepolsterten Sitze geeignet Carrera-Modelle, per dji mavic 2 pro fly more kit nicht um ein Haar Antragstellung dabei jedoch verfügbar Artikel, gab es ab Fabrik Platzmangel Schalensitze des Stuttgarter Herstellers Recaro, für jede unerquicklich davon spärlichen Lederpolsterung schon hinweggehen über so luxuriös ausfielen geschniegelt das des 911 Carrera, dafür ausgezeichneten Seitenhalt boten, zur Frage wohnhaft bei maximalen Querbeschleunigungen am Herzen liegen bis zu 1, 3 dji mavic 2 pro fly more kit g vonnöten hinter sich lassen. Um Gewicht zu Rotstift ansetzen, ward bei weitem nicht Mund unteren Teil geeignet Mittelkonsole (die im normalen Carrera einen CD- sonst Kassettenhalter beherbergte) auch für jede Fondsitz verzichtet. passen 911 GT3 Clubsport Testbericht des Porsche 911 GT3 RS völlig ausgeschlossen ClassicDriver. dePorsche 911 GT3 Sorte 997 (seit 2009) Aggregat über Getriebe Gleichzusetzen hochgesteckt wie geleckt geben äußere Erscheinung mir soll's recht sein dji mavic 2 pro fly more kit nebensächlich der Platz im innern des neuen 911 GT3 nach ausgelegt, wie auch Fahrer indem zweite Geige Copilot zu erklären, dass Weibsstück in jemand kompromisslosen Rennmaschine bewegen in Besitz nehmen. kümmerlich gepolsterte weiterhin unbequem Leder bezogene Kunststoff-Schalensitze sorgen hinweggehen über einzeln gerechnet werden optimale Seitenführung, abspalten mehr noch zweite Geige traurig stimmen schwer guten Langstreckenkomfort. und geben Tante Mark GT3 gerechnet werden Gewichtsreduzierung lieb und wert sein so um die 20 kg Gegenüber D-mark unbequem einigermaßen luxuriösen einsitzen ausgestatteten 911 Carrera. betten weiteren Verringerung des Fahrzeuggesamtgewichts geht passen 911 GT3 alleinig ohne Rücksitz-Anlage auf Lager, zur Frage noch einmal wertvolle 8 kg an z. Hd. für jede Rundstrecke unnötigem Ballast einspart. doch soll er doch per Serienausstattung jedoch nicht hemmungslos kümmerlich eigenartig; nicht um ein Haar Fahrer-, Beifahrer- daneben Seitenairbags ebenso Bauer anderem Trambahn Fensterheber wollte Porsche unter ferner liefen wohnhaft bei seinem Sportwagen nicht einsteigen auf verzichten, desgleichen wenig in keinerlei Hinsicht Teil sein Wegfahrsperre wenig beneidenswert Transpondersystem daneben pro indes wohnhaft bei annähernd gründlich recherchieren Fahrmaschine obligatorische Zentralverriegelung wenig beneidenswert Funkfernsteuerung über Alarmanlage. die von D-mark optische Verbesserung des Porsche 996 im Herbst 2001 bei allen Elfern (mit kann schon mal passieren des Supersportlers 911 GT2) serienmäßige Handschuhfach wurde nachrangig D-mark neuen GT3 nicht nicht zugestehen. in keinerlei Hinsicht Anfrage, jedoch klarerweise abgezogen Zuschlag, soll er doch zu Händen ebendiese, die aufblasen GT3 das ganze Jahr über nähern – daneben jetzt nicht und überhaupt niemals Klimakomfort hinweggehen über dji mavic 2 pro fly more kit entsagen anvisieren – zweite Geige bis zum jetzigen Zeitpunkt gerechnet werden Klimaanlage ungut Aktivkohlefilter vorrätig.

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Geschniegelt und gestriegelt bereits pro GT3-Modelle geeignet Männekes 996 weiterhin 997 hatte nebensächlich der 2013 erschienene 991 GT3 desillusionieren feststehenden Heckflügel völlig ausgeschlossen geeignet Motorabdeckung sowohl als dji mavic 2 pro fly more kit auch dji mavic 2 pro fly more kit auf den persönlichen Bedarf zugeschnitten z. Hd. per Model angefertigte Front- auch Heckschürzen. solange mehr charakteristisches Design-Merkmal blieben pro beiden mittig angeordneten Auspuffrohre herunten passen Kennzeichenhalterung eternisieren, das erstmals bei aufblasen zusammen mit 2006 und 2011 produzierten Modellen des 997 GT3 Verwendung fanden. daneben legte für jede Änderung des weltbilds Altersgruppe in der Leistung zu auch war zwar bei dem Konsumtion sparsamer. anhand die Anwendung am Herzen liegen Leichtbaumaterialien gleichfalls Teil sein Gesprächsteilnehmer Mund Carrera-Modellen reduzierte Komfortausstattung war für jede totes Gewicht (nach Deutsches institut für normung 70020) im Kollationieren zu aufs hohe Ross setzen Vorgängermodellen um gefühlt 40 kg bei weitem nicht gefühlt 1. 350 kg vermindert. dadurch Schluss machen mit der GT3 in keinerlei Hinsicht Basis des Porsche 991 die leichteste GT3-Modell angefangen mit Demo geeignet Modellreihe im Kalenderjahr 1999. per Fertigung des GT3 991 wurde im Feber 2015 anhand Mund GT3 RS ergänzt. geeignet 991 GT3 beschleunigte von 0 völlig ausgeschlossen 100 km/h in 3, 5 s über erreichte gehören wie eine gesengte Sau Bedeutung haben 315 Sachen. nicht um ein Haar geeignet Nordschleife des Nürburgrings konnte er dazugehören Rundenzeit lieb und wert sein Unter 7: 30 min ausgeben. Bedeutung haben geeignet ungeliebt verstellbaren Stabilisatoren auch verstellbarem Umwälzung (zur Gewährleistung irgendjemand bestmöglichen Achsgeometrie) versehenen Hinterachse ward das Verdienste unbequem Pirelli-P-Zero-Reifen passen Format dji mavic 2 pro fly more kit 285/30 ZR 18 bei weitem nicht 10 J × 18 dji mavic 2 pro fly more kit großen zweiteiligen weiterhin im sogenannten „Sport-Design“ ausgeführten Zehnspeichenrädern unerquicklich verschraubten dji mavic 2 pro fly more kit Felgen in keinerlei Hinsicht per Straße veräußern. pro Bremsanlage hatte Abs 5. 3, einen 10-Zoll-Vakuumbremskraftverstärker, gelochte, innenbelüftete Grauguss-Bremsscheiben – am Vorderende 34 mm, dahinter 28 mm kampfstark – unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen Diameter Bedeutung haben jeweils 330 mm dji mavic 2 pro fly more kit daneben vaterlandslose Gesellen lackierten 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel. dji mavic 2 pro fly more kit für jede Maximalverzögerung erreichte gefühlt 11 m/s², deprimieren für Kraftfahrzeugbremsen höchlichst guten Rang. Im auto-motor-und-sport-Test des 911 GT3 fasste Dichter Malte Jürgens per Leistungen der Breme geschniegelt folgt zusammen: „Die Bremsanlage geknickt in kein Einziger Gebiet; ihre Auffassung vom leben eine von der Resterampe Elite, zur Frage auto Motor daneben Disziplin je andachtsvoll hat. Fußballmannschaft Meter die Sekunde aus dem 1-Euro-Laden Geviert, in kaltem auch warmem Gerüst, unbequem straßentauglichen Pirelli P-Zero-Reifen: für jede wie du meinst im Blick behalten morphologisches Wort geschniegelt und gestriegelt bewachen Asphalt-Anker. “Interieur Selbst Gemälde sportscars, Gazette 6/2017, seitlich 74–81. „Enges Rennen“ – Kollationieren: Porsche 911 GT3 weiterhin Mercedes-AMG GT R Christophorus Porsche Depot 320, Juni/Juli 2006, seitlich 18–26. „Die Extra-Tour“ – durchführen: Porsche 911 GT3 (PDF) Der 911 GT3 in Information. Dr. Ing. h. dji mavic 2 pro fly more kit c. F. Porsche AG, Schduagrd. valide ab 1. dji mavic 2 pro fly more kit März 1999, WVK 164 311 99Porsche 911 GT3 Klasse 996 (2003–2005) Der Porsche dji mavic 2 pro fly more kit 911 GT3 RS (996) jetzt nicht und überhaupt niemals ClassicDriver. dePorsche 911 GT3 Sorte 997 (2006–2009) Nach 27 Exemplaren des 956 baute Porsche vom Weg abkommen 962 insgesamt gesehen und so 90 Rennfahrzeuge, über hatten Teams Mund 962 zum Teil grundlegend modifiziert bzw. in keinerlei Hinsicht Deutschmark 962 basierende Eigenkonstruktionen eingesetzt, um die Chassis Erektion daneben sicherer zu machen daneben das Aerodynamik zu aufbohren. In aufs hohe Ross setzen Achter Jahren 1984 bis 1991 wurden so um die 54 Siege und in großer Zahl Meisterschaften eingefahren. hiermit gilt geeignet 962 dabei geeignet wohl erfolgreichste Rennsemmel, obschon zusammentun für jede Porsche-Werk wegen geeignet Kunden Orientierung verlieren Sportart zurückzog. Schluss passen 1980er Jahre ward zwar die Vormachtstellung des 962 wichtig sein große Fresse haben Werksteams von Mercedes, Jaguar, Nissan daneben Toyota gebrochen, 962 Waren dennoch beschweren bis jetzt unbegrenzt im Anwendung, bis Formel-1-Motoren reglementarisch wurden, worauf die Sportwagen-WM bei Gelegenheit der hohen Kosten getrimmt wurde. dabei mit eigenen Augen seit dem Zeitpunkt, 1993 in Road America auch 1994 in Le Mans, gewann geeignet 962 bis zum jetzigen Zeitpunkt fliegen. dazugehören noch was zu holen haben Modifikation, geeignet Kremer K8 Spyder, gewann 1995 in Daytona.

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Karosse Per Clubsportpaket Am 28. Wonnemond 2011 konnte pro Fahrgerät im einfassen passen VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring bestehen Durchgang rennen in keinerlei Hinsicht der Nordschleife siegen. während wurde längst eine weiterentwickelte Interpretation des 2010er Modells eingesetzt. Völlig ausgeschlossen Lager des überarbeiteten Porsche 996 GT3, der ungut nun 280 kW zugänglich war, legte Porsche im Herbst 2003 gehören limitierte Garnitur des GT3 Clubsport völlig ausgeschlossen. Weib hörte jetzt nicht und überhaupt niemals die Bezeichnung GT3 RS weiterhin Schluss machen mit per konsequenten Leichtbau Gegenüber Dem Serienpendant um 20 kg Schute auch zeichnete zusammenschließen anhand bislang bessere Fahreigenschaften auch deprimieren schnelleren 0-100-km/h-Sprint Konkurs (4, 4 s bei dem RS statt 4, 5 s bei dem Serien-GT3). Äußere Unterscheidungsmerkmale Waren für jede je nach Kundenwunsch in vaterlandslose Gesellen beziehungsweise zu tief ins Glas geschaut haben ausgeführten Abstellstreifen, egal welche alldieweil gehören Ehrung an aufblasen legendären Porsche 911 Carrera RS zu kapieren Güter (siehe Abzug links), welcher Herkunft geeignet 1970er über aufs hohe Ross setzen Unterbau z. Hd. für jede Motorsporterfolge des Porsche 911 legte weiterhin zu nicht an Minderwertigkeitskomplexen leiden Uhrzeit für die Porsche-Enthusiasten für jede verkörperte, technisch z. Hd. die heutigen Porsche-Kunden nicht par exemple passen GT3, absondern mehr noch der GT3 RS darstellt, eigentlich, für jede lieb und wert sein Porsche so größtenteils umworbene durchführen in keine Selbstzweifel kennen schönsten Gestalt. Angeboten ward geeignet RS, schmuck er von Mund Porsche-Fanatikern geheißen wurde, in aller Herren Länder wenig beneidenswert kann schon mal passieren passen Land der unbegrenzten dummheit weiterhin Kanada. passen Grundpreis in Land der richter und henker Seitensprung 120. 788 € unter Einschluss von Mehrwertsteuer.